バレンティーノ・ロッシとYAMAHA YZR-M1 その9

デアゴ ロッシモデル(週刊 YAMAHA YZR-M1 バレンティーノ・ロッシ モデル)は、雑誌として読んで、各部品と合わせて読んで、完成したらまた合わせて読んで感動!!

デアゴスティーニ
週刊 YAMAHA YZR-M1 バレンティーノ・ロッシ モデル【PR】

デアゴスティーニは分冊百科なので、全92回の購読と付録でバレンティーノ・ロッシと YZR-M1の百科。

デアゴ ロッシモデル専用の特製バインダーは(2019年10月末日まで発売中)

プレートにのせた保管パーツと床の上の創刊号で組み立てたパーツ

床の上:創刊号で組み立てたパーツ プレート:保管パーツ

プレートの上:デアゴ ロッシモデル1号保管パーツ、右:完成したキャリパーブランケット(M1のフロントの足回り、左側)

前回からの続き。

https://www.fabre.asia/box-pull

第13戦はマレーシアグランプリ。セパン・インターナショナル・サーキットで開催されました。V・ロッシ(バレンティーノ・ロッシ)は7番グリッドからのスタートでした。

中盤になるとタイヤの消耗も出てきます。レースはドゥカティに乗っているカピロッシが、1番グリッドスタートのポールポションから1着というポール・トゥ・ウィンを決めました。
V・ロッシは、2着でしたが第1戦からこの第13戦までのポイントで、MotGP2005のチャンピオンが確定しました。

ロッシは、MotoGP125ccクラスからMotoGP2005まで、7回チャンピオンになりました。
謙虚なコメントのロッシでした。
チャンピオン確定後、チームスタッフとともに「白雪姫と7人の小人」のギャグを披露。それぞれのコスチュームまで用意して、入念に準備されたギャグです(笑)

第14戦カタールグランプリは、ロサイル・インターナショナル・サーキットで行われました。
接触ではらむことがありました。メランドリとのマッチレースです。ワンミスで順位が変わると言う僅差の中で、コーナーでロッシがしっかりとしたラインを取りますが、メランドリは大きくはらんでしまいました。
ロッシは、2005年のシーズン2桁となる10勝目を挙げました。

第15戦のオーストラリアグランプリは、フィリップ・アイランド・グランプリ・サーキットで行われました。3ラップ目でロッシがトップに立ちました。ホンダのマシンに乗っているヘイデンがストレートでパス(追い抜き)しますが、その後スリップ(スリップストリーム)で、ヘイデンをロッシがパスします。
ロッシが2005年シーズン11勝目を挙げます。シャンパンで乾杯するロッシたちが印象的です。

250ccクラスでは、ペドロサの2年連続タイトルが確定しました。ペドロサは、2006年からMotoGPへのクラスチェンジすることが決まっています。(ペドロサは、2018年のMotoGPを最後に引退しています)

MotoGP第16戦のトルコグランプリはトルコ初となるMotoGPで、イスタンブール・パークで開催されました。
ポール・ポジション(1番グリッドスタート)はジベルナウでした。トラブルでコースアウトするものの、4着でゴールしました。メランドリがMotoGP初優勝を飾りました。ロッシは2着でした。

最終戦となる第17戦のバレンシアグランプリは、スペインのシルクイート・デ・ラ・コムニタート・バレンシアーナ・リカルド・トルモ(バレンシア・サーキット)で行われました。スペインはV・ロッシのライバル、ジベルナウの故郷です。そのジベルナウが1番グリッド(ポールポジション)を獲得しました。
V・ロッシは15番グリッドスタート。第8戦のアメリカグランプリに続き、ヤマハ50周年の白いマシンカラーとレーシングスーツでのヤマハチームの参戦です。

最初のコーナーを抜けてトップに出るホールショットは、メランドリでした。
V・ロッシは、2周目で8位、3周目で7位、5周目で4位にあがりました。

ジベルナウはマシントラブルでリタイアとなりました。ジベルナウにとって2005年のMotoGPは、とことんついていないシーズンとなりました。

最終戦の結果は、メランドリが優勝、ヘイデンが2着、V・ロッシが3着でした。

ヘイデンは、V・ロッシのことをこう語りました。「自分に試練を与えている。才能、知識、実力がある。年々、速くなっている。」

日本の玉田誠さんは「ロッシは転倒しないように気をつけている。競っていても頭を使っている。」
中野真矢さんは「ロッシはコンスタントに速い。何周回しても同じタイムを出す、集中力がすごい。」

デアゴスティーニ
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全92号で完成。買い忘れ、売り切れなどで入手できないことも。定期購読がおすすめ。※15歳以上が対象です。おもちゃではありません。

6号まで続けるとフロントの足回りが出来上がる。

バレンティーノ・ロッシとYAMAHA YZR-M1 その10」に続く

参考資料:MotoGP2005 ダイジェスト4

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